国行NS沉默的这一个月

3月3日，国行NS的官方微博账号发布了一条消息，宣布在3月31日前购买的国行NS，均可免费延长保修期6个月。

此时距离国行NS官方的上一条微博，已经过去了一月有余。那是一条普普通通的拜年微博，发布在春节期间，刚发出时，评论区内短时间就出现了上百条“？”。

在随后的日子里，这条微博下的评论数量一直在递增。到2月中旬，距离国行NS发布会接近10周。由于在发布会上曾有过“数周内上架《超级马里欧 奥德赛》和《马里欧卡丁车8 豪华版》”的说法。一般来讲，人们理解的“数周”为十周内，此时国行NS依然只正式发售了一款游戏，因此被网友视为违背承诺，一部分玩家投诉至315和工商部门。

到2月24日，拜年微博的评论数突破了一万条，挤满了质疑之声，但NS国行官方微博依然没有发声，于是关于“国行NS已经跑路”的说法又不胫而走，各种猜想越来越多。

直到昨天，NS官方发布了那条“延长保修半年”的微博，才打破了长达一个多月的沉默。

为什么会这样？

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在腾讯宣布和任天堂合作引进NS之后，外界有过很多猜想，但依然很难想到这一局面。在很多人看来，官博长时间不发声是难以理解的——国内大部分游戏官博，哪怕游戏还没上，依然会做一些运营以维持存在感。能不能解决游戏数量的问题先不说，官方没声音，总让人觉得是“弃疗”了。

但这种沉默，也是任天堂各地官方账号一以贯之的运营风格所致。国外任天堂的官方账号基本上就是发布预告片，公开发售日，宣布某项举措等。哪怕是健身环这样的明星产品，都是在发售前一个月才公布。没有具体眉目的事情，很少会通过官方账号去发布，更少去进行与进度有关的解释或者暗示。

为什么一个月没发声，那自然是因为，没有适合发布的（新游戏）信息。于是这个账号是NS在中国引进工作的唯一官方账号，理论上信息都需要任天堂本部审核，不可避免带上了一些日企的风格。如果在理想的情况下，新游戏数量充足，这样的发布风格是不会造成太大问题的。但问题就在于，国行游戏数量严重不足，网友希望得到安抚，而官方账号依然保持了海外的风格。这显然不太符合国内微博的舆论习惯，大量玩家希望能得到一些“说法”，希望官方展现一些“态度”，而这些“说法”和“态度”，恰恰有违任天堂的对外发声习惯。

鉴于国行的特殊形势，这种“一视同仁”并不是个长期办法。未来任天堂在官方账号的运营上，应该是需要针对大陆进行一些针对性调整的，但这需要一个过程。

在国行NS沉默的这段时间，任天堂又不声不响地申请了《马力欧网球 王牌》的商标

退一万步讲，假设NS官博开始有态度，开始在微博哭惨，说什么“我们也很想快点上游戏，但没办法，无奈有不可抗力呀”，这样就有人设了，有温度了，相信也会让很多人转变态度，转而同情国行NS。但这又有什么用呢？国行NS可能会获得道义上的支持，但实际处境可能会更加艰难。

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说一千道一万，一个问题绕不过去：国行NS目前只正式发售了一款游戏。

前段有人将国行NS投诉到工商，说发布会承诺了数周内马车8和奥德赛，结果现在还没发售，属于虚假宣传。工商局反馈说发布会新闻稿属于互联网信息，不属于广告，给驳回了。

但法规上的判定，并不能解决玩家对于长期没有新游戏发售的焦虑，各种情绪在酝酿，免不了生出很多质疑。

最大的质疑在于：“前些年PS4和Xbox入华的时候，尚且能带来7~10款首发游戏，怎么你腾讯的代理NS就只有一款？”特别是，腾讯家大业大，市场资源充沛，任天堂的游戏又温和休闲，理论上是Easy Mode，怎么还搞出个Hell开局出来？

这被普遍用来证明国行NS的引进工作做得不够上心，被视为“只是为了占住坑位，不管后续运营”。

这也是我长期以来的一个疑惑，但我的疑惑并不在于为何NS只有一款，因为这两年文娱大环境的情况摆在这里，从行业内的视角来看，这个数字是可以预期的。我疑惑的反而是，当年的Xbox 和PS4，为何能有那么多过审的首发游戏？

后来我回顾了一些当时的资料，记忆中那隐约的、更大的时代背景开始具象起来。2013年9月29日，国内成立了第一个自由贸易试验区。当时，上海自贸区里里第一批进驻的企业，就有百事通和微软成立的百家合信息技术发展有限公司，编号甚至是001。百家合是后来Xbox在国内的游戏业务发行商，当时Xbox One甚至在国外还没有发售。

PS4这边也一样。官方公布的“首批入驻自贸区25家企业名单”显示，百家合位列第一，而上海东方明珠位列第四——后者即为索尼PS游戏产品的中国合作方（百家合也属于东方明珠旗下），尽管他们当时还没对外公布合作事宜。

彼时恰逢国内刚开始试行自贸区，作为第一批进驻的企业，初期得到一些政策上的支持，是可以理解的。尽管有刘睿哲这样的恶性举报事件，依然能有惊无险地上市，初期还能有相对过得去的国行游戏阵容，除了要靠两家厂商的不懈努力，时代背景也不可忽视。

到了国行NS时代，既没有自贸区加持，又遇上文娱行业收紧的时期，更不敢贸然开“后门”，这才是一款游戏主机进入国内后面临的真实环境。但换句话说，如果国行NS能挺过这段时期，其实也就相当于有了在“真实中国市场”扎下根的能力——不靠情怀、不靠保护、不靠后门，而是靠“你也不知道哪来的”用户群体活着。

那么问题来了，在当前的形势下，只了发售一款游戏，影响有多大？

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影响有多大，取决于由哪类用户看。

历史上，每一台进入进入大陆市场的行货游戏机，都要面对这三类用户：

A类用户，坚决唱衰或者毫不在意。这个群体普遍玩了很久游戏机，熟悉国行主机的历史，了解风险所在，他们相关经验丰富，不依靠国行也能保证完善的游戏体验。

B类用户，谨慎购买，抱有期待。他们有一定的游戏知识，知道国行目前的瓶颈所在，但还是选择了购入国行。原因一部分出于“支持国行”的情怀，另一部分是因为国行硬件价格更便宜，有一定的性价比优势，且未来或许能通过“后门”或“破解”来获得和水货主机相近的内容支持。

C类用户，没什么预期，不太了解游戏机，在宣传与广告的影响下购买。

（关于C类用户的生态，我们之前转载过一篇大狗老师在实体店头对国行NS购买者的群像采访《当我们谈论NS国行，他们在谈论什么》，感兴趣的朋友可以点击标题阅读。）

而从过去的游戏机入华历史来看，从PS2行货开始，每一代行货主机最希望的，总是想打开C类用户的市场。同时在这个过程中，吸纳了一部分B类用户。只是由于推广资源等原因，都未能成功吸纳足够多的C类用户，最后殊途同归，形成了以B类为主的用户群体，。

只有腾讯和任天堂合作可能是个例外。由于众所周知的渠道和用户优势，加上高层的战略支持，国行NS可触达的C类用户面是最广的，包括目前为止的国行销售情况，购买者也是以C类用户为主。

那么“只有一个国行游戏”，在B类和C类用户的使用场景下，其实会有两种差异极大的表现。

前已言之，B类用户有一定的游戏阅历，他们会敏锐地注意到只有一个国行游戏，虽然国行主机可以玩海外版的卡带，但不支持DLC，也没法联机，因此会被视为是残缺的体验，怎么想怎么不舒服。他们对国行抱有期待，迫切地希望能好起来，如果好不起来，就很难受，会悲伤，会愤怒。

目前B类用户是怨言也是最大的。我在去年一篇关于NS国行的文章里建议过，不要因为“支持国行”而去购买国行主机。因为在当前的环境下，国行NS主机无论如何，都无法承载B类用户的期待，抱着这种动机去支持，会有极大几率变成烈士，而这部分群体贡献的销量，又远没有想象中那么高，产生的冲突却是最大的，两头都难受。

接下来是C类玩家，很多玩家会先入为主地设想C类用户也是这种感受，甚至觉得他们的感受更差——“他们甚至不知道怎么去玩水货卡带，只有一个游戏可玩，好可怜！”

但实际上，这类用户只是不太懂游戏机，又不傻，对他们来说，这个问题可以归类到电商购物场景中。他们不太会去找客服问 “国行NS现在只能玩一个游戏吗？”这样充满了技术前提的问题，除非是看到了B类用户的讨论。C类用户更大概率的行为逻辑是，直接去问客服“我想玩别的游戏”，有些客服就会告诉他“你可以直接在淘宝或京东搜索XXXX”，然后他去搜，发现有，就买了。或者他在网上看到有个游戏很牛逼，通过查询知道了名字叫塞尔达，他就去打开电商平台买了回来——就像买一个普通的商品那样。对于他们来说，国行NS不是一种信念，只是一个商品而已，只是可以让他们觉得，原来手机之外，也有好玩的游戏。

京东搜索塞尔达的结果

当然，这样的体验，注定是会有一些不完美的。但对于国行NS现在这个处境来说，吸纳一些尚未领略过主机游戏之美好的用户，将他们的体验从0提升到1，远比将另一部分已有主机阅历的用户的体验从1提升到2要重要得多。因为现在做不到2，所以就该死？结果那些0也只能继续去玩手游了。

然而但不得不说，国行NS目前还没做到1，它充其量也只是做到了0.1。毕竟，即使是对C类用户，官方内容支持的薄弱，会直接影响游戏的普及率。如果现在已经有了马车8、奥德赛、甚至健身环等国行游戏，那么腰杆会硬得多，服务大众玩家的路线也可以说得更通畅一些。

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曾经腾讯和任天堂也以为会有。今年1月初，任天堂社长古川俊太郎在接受外媒采访时还说，1月之内可以发售马车8和奥德赛。说明当时他们认为“已经做好了准备”，对接下来的发售计划是有信心的，不然按照任天堂对外发声的谨慎风格，不至于做出这样的承诺。这说明无论是任天堂还是之前开发布会的腾讯，当时都比较乐观，认为新的国行游戏“万事具备，只欠东风”。。

转眼又过去了两个月，国行依然只有一个游戏。与此同时，我们注意到，进口游戏版号的公示列表，从去年11月25日开始，就没有更新过了。