《极限竞速：地平线 5》登上PS，索尼微软究竟谁占便宜

年初，作为微软第一方工作室的Playground Games宣布，旗下赛车游戏《极限竞速：地平线 5》（以下简称地平线5）将在今年春季上架PS5。

以当时的社群反应来说，挺多Xbox用户听见这消息是不太高兴的——虽说地平线5在2021年就登上了PC平台，不算是Xbox的独占游戏，但当年还是有很多驾驶游戏爱好者是冲着这款游戏，最终在两款主机中选择了Xbox的，现在多少有点遭遇“背刺”的感觉。

类似的不满国内外玩家都不少

另一方面，尽管这也不是微软第一款上架PS平台的第一方游戏了，但地平线5算是本世代Xbox上的标志性游戏，甚至可能没有之一，现在都拿去对家平台上卖，在粉丝眼里也多少有些在这轮主机战争中“举手投降”的意思。

也有些Xbox用户嘲讽“PS用户可玩儿不来这个”，总之气氛充满了火药味

随着地平线5在4月29日正式在PS5上线，风向倒是发生了明显的变化——游戏上架后在几乎所有地区的畅销榜登顶，根据多家分析公司的估算，PS版地平线5的首周销量至少突破百万份，且依照此前的预购榜排名来看，购买99.99美元“顶配版”的玩家反而是最多的，毕竟这个版本中包含所有的DLC、通行证和一些奖励，售价相比要在Xbox或Steam平台上买齐这些划算不少。

PS5版本的“一步到位”是挺诱人的

看到自己玩了4年的游戏放到PS上还是如此受追捧，自然成功弥补了不少Xbox玩家“早买早享受”的心态。尤其是此前在玩家社区内，地平线5和PS独占的GT7作为各自平台上驾驶模拟游戏的代表，时常被拿来对位比较，但因为两者从未登录同一平台，自然也没什么高低可分。而现在，地平线5在PS5平台上表现出的热度和口碑，也是真的对GT7产生了一定冲击。

地平线5在PS商店里的全球评分超过了4.37的GT7

这意味着如果地平线的下一部新作再由Xbox独占，很可能真对那些专注于“车”的玩家群体（绝对数量可不小）的主机购买意愿造成影响。

尤其对于一上来就能玩到风火轮赛道的新玩家来说，地平线5带来的体验肯定是相当惊艳的

且这次要游玩PS版的地平线5，还得注册并绑定微软账号。考虑到PS5版本不能和Xbox及PC版共享存档，所以这基本相当于还帮微软完成了百万以上的拉新任务。

究竟又是谁“牛”了谁

当然，对于PS玩家来说，地平线5的到来算是填补了PS平台上“开放世界赛车游戏”的一块空白，价钱还相对实惠；移植效果也不错，做了针对PS5 Pro的画面效果增强，至少不逊于游戏在Xbox SX上的表现；当然也适配了DualSense手柄，自适应扳机让人可以更轻松地实现“轻点刹车”或是“一脚地板油”，触觉反馈也能细腻地表现出雨水打在车身上的感觉……

雨天的含金量更高了

总之，基本上所有人都可以从这场合作中找到“赢”的角度。实际随着近几年玩家群体的扩圈、各家主机与PC硬件的趋同，所谓的“主机战争”也早不再是争夺存量用户的零和游戏了——护航游戏卖了几年换个平台又能再多卖几百万份，这样的生意怎么算都不亏。

或许过不了多久，我们也会看到地平线5登上NS2的消息。